Equipe: Plâncton
HISTÓRIA - ZHENG HE E SEU NAVIO
Zheng He
Zheng He (1371-1435), originalmente chamado “Ma He” quando ele ainda
era jovem, a Dinastia Ming (1368-1644)
conquista em 1378 a sua província, e ele é levado para a capital imperial
chinesa para servir como um eunuco (“corte dos testículos”) da corte. Por ter
ajudado Zhu Di a conseguir o trono recebeu em troca o comando das guardas marítimas
chinesas, forma que o deixará famoso anos mais tarde.
Entre os anos de 1405 a 1433, lidera a esquadra a mão própria
pelo mar ocidental, suas frotas variam de 40 a 63 navios de imenso porte os
chamados “Navios do Tesouro”, chegam por meio de suas viajens as ilhas Ryukyu
(que agora pertencem ao Japão) entre outros chegou até as costas da África do
sul, desenvolvendo o sumo comercio mutuo
das mais variadas formas de especiaria além da “tecnologia” (palavra
inexistente na época) existente no local.
E pelo incrível que
possa parecer todas essas viagens ocorrem 87 anos as de Colombo, 93 anos as de
Vasco da Gama e 116 anos as de Magalhaes!
Há ainda uma
teoria, sem confirmação plena, de que Zheng He teria chegado até mesmo ao
litoral do Brasil, realizando trocas com os indígenas locais!
Zheng He falece em 1435 com a idade de 65 anos, sendo
que, após suas explorações, os monarcas posteriores passaram a enxergar as
viagens de exploração como uma empreitada cara e um desperdício, privando a
China ironicamente de ter a primazia na era das explorações que logo se
aproximava, promovida por portugueses e espanhóis conhecidos até hoje por tal
fato, ofuscando o principal centro de economia e tecnologia.
O barco “Zheng-He”
O barco “Zheng-He”
em homenagem ao “carinha” acima, também era chamado de “Navio do tesouro”, que
fora construído por volta do século XV e utilizado para transportar as mais
diversas especiarias e em montes, mas ao certo o pequeno barco de 130m, isso
mesmo, 130m de comprimento e que portavam mais de 200 toneladas de carga.
Em
cerca de 1421, Yongle, o terceiro imperador da Dinastia Ming da China, enviou uma armada
de trezentos "navios do tesouro", sob o comando do almirante Zheng He, para oeste, para uma grande
expedição.
Acredita-se que esta expedição tenha contornado o
atual Cabo da Boa Esperança, em sentido
contrário ao do navegador português Bartolomeu
Dias, que fez seis décadas mais tarde.
Especula-se que a frota poderia ter alcançado o
chamado "Novo Mundo", antes mesmo dos europeus, todavia não
existem provas dessa façanha!
Segundo relatos de comerciantes
da época os mesmos diziam sobre:
“Os navios
a vela do mar do sul são como casas. Quando suas velas estão abertas, parecem
nuvens espalhadas no céu.”
Seriam esses reais?
Entretanto
uma prova concreta, em 1962, os restos de um navio chinês dessa época foi
encontrado em Nanquim por arqueólogos!
Possivelmente
tratava-se de uma embarcação do período Ming! O madeiramento não tinha menos de
90 m de comprimento! Baseando-se nos relatos técnicos da época, chegou-se
a conclusão que a embarcação teria tido o comprimento em torno de 150 m.
Em termos de comparação
A maior
embarcação da frota de Colombo que descobriu a América em 1492 era a nau
Santa Maria. O seu comprimento estaria em torno de 27 m de comprimento.
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Comparando
a embarcação do almirante Zheng he pode-se ter uma ideia da enorme diferença
de tamanho entre as embarcações 30m – 120m!.
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Curiosidades e informações
adicionais:
- ·Também é conhecido por navio do tesouro;
- ·Ele é de 50 a 150 vezes maior que as
caravelas portuguesas;
- ·Normalmente possuía nove mastros
quadrados, que poderiam ser ajustadas de acordo com a necessidade, de acordo
com o vento;
- ·O imperador Yongle, ordenou a construção
de aproximadamente 63 navios para a primeira viajem de Zheng-He, em 1405;
- ·Dos anos que se estendem de 1408 a 1419,
foram feitos mais 80 pedidos de embarcações iguais.
Projeto de confecção do “Navio do
Tesouro”:
- ·Materiais:
- ·Palitos
de sorvete;
- ·Palitos
de churrasco;
- ·Cola
quente;
- ·Isopor;
- ·Papelão
para a base;
- ·Folhas
de caderno (Velas);
- ·E
um pouco de criatividade e organização!
Infelizmente não dispomos imagens
de sua construção, mas a partir das imagens caso queira o reproduzir, será fácil!
Imagens do Projeto pronto:
Fontes de pesquisa e ou sites para maiores informações:
Professor Aronnax, naturalista francês, Conseil, seu criado, e Ned Land, arpoador exímio de nacionalidade canadiana, partem no navio Abraham Lincoln da marinha norte-americana, juntamente com toda a sua tripulação, com o intuito de caçar este monstro e livrar os mares de tal aberração.
